邱一平的“撞击交易法”技术分析中独树一帜，其核心理念是：在运行过程中并非一条直线，而是反复与某种“中期方向线”发生碰撞，每一次碰撞都可能成为趋势转折的临界点。所谓“中期方向线”，并非均线，而是综合了价格重心、时间周期和波动偏离度的一条动态平衡线。当价格自下而上撞击该线，若动能衰竭则提示卖出；当价格自上撞击该线，若获得支撑则提示买入。这种“—反弹—再撞击”的循环，恰好刻画了主力资金在中期循环中的建仓与洗盘。在通达信中，我们可以利用内置函数还原这一逻辑，并直接生成买卖信号。
通达信代码如下，可作为主图指标使用：
text
{邱一平中期方向线——交易法}
N:=20;
M:=6;
价格重心:=(H+L+C*2)/4;
中期方向线:MA(价格,N),COLORYELLOW,LINICK2;
方向线上轨:中期方向线*1.03,COLORRED,DOTLINE;
方向线下轨:中期方向线*97,COLORGREENOTLINE;
带动力:=EMA(价格重心,M);
撞击强度:=ABS(收盘价-中期方向线)/中期方向线*100;
买点:=CROSS(中期方向线,价格重心) AND 价格重心<REF(中期方向线,1);
卖点:=CROSS(价格重心,中期方向线) AND 价格重心REF(中期方向线,1);
DRAWICON(买点低点*.98,1);
DRAWICON(卖点高点*1.022);
STICKLINE(买点,收盘价,开盘价,2,),COLORRED;
STICKLINE(卖点,收盘价开盘价,2,),COLORCYAN;该公式的设计思路分为三个层面：第一，用“最高价、最低价、收盘价”加权构造价格重心，减少单日影线干扰；第二利用20日移动平均平滑出中期运行的中轴线，即“中期方向线”，并设置上下3%的动态带，作为撞击区域；第三，当价格重心自下向上穿越方向线时，判定为上升撞击，若此时价格重心低于前一日方向线，表明市场短期超卖，构成潜在买点；反之当价格重心自上穿越方向线，且价格重心高于前一日方向，则构成潜在卖点。请务必注意，这里的“撞击”不等于金叉死叉，而是更强调“穿越动作发生在方向线波动带边缘”，因此公式中加入了上下轨限制。
在实际使用中，投资者可将“中期方向线”视为多空分水岭。若股价长期位于方向线之上，说明市场处于多头中期格局，每次价格回踩至方向线并出现“买点”信号，邱一平所说的“正面撞击”，可择机加仓；若股价长期位于方向线之下，中期空头趋势成立，每次反弹撞击方向线释放“卖点”，应主动离场。值得强调的是，撞击交易法要求“不在方向线附近不操作”，远离方向线的急涨急跌均不属于有效撞击信号。为了提高胜率，可以结合成交量：当买点出现时量能萎缩后温和放大，形成“地量撞击”最佳；当卖点出现时若放出巨量，则说明抛压沉重，后期往往有更深的下跌。
对于震荡市，该指标容易产生连续钝化，因此建议叠加20日波动幅度过滤。例如，当收盘价距离中期方向线的乖离超过8%时，出现穿越动作，也不应视为撞击信号，因为此时波动已进入情绪宣泄阶段，方向线本身已失去“引力”作用。此外，N参数默认20，适合月线级别的中期波段；若您偏好更快的周期，可将N改为，但撞击信号的胜率会有所下降；若用于周线选股，N可设为60，能过滤大量日线噪音。建议在不同品种上回测参数，比如A股大盘蓝筹使用N=26效果更好，中小创则将M值缩小至4。
与其他均线指标不同，邱一平撞击交易法的精髓在于“待撞、迎撞、反撞”三种状态：当价格在方向线下方运行，并缓缓逼近方向线时，称为“待撞”，此时应密切观察，不做预判；当价格一根实体阳线直接穿越方向线，且方向线由走平转为上翘，称为“迎撞”，是买入加速信号；当价格穿越方向线后迅速折返并反向穿越，则属于“反撞”，代表趋势结束。读者可将上述状态消化后，对公式加以扩展，比如添加“方向线斜率”条件，使中期方向线真正贴合“顺势而为、依据撞击”的原始操盘哲学。
最后，任何指标都只是概率工具，邱一平撞击交易法的最大价值在于帮助我们建立“价格围绕方向线波动”的思维模型。在通达信环境下，请务必确认您的软件支持DRAWICON、STICKLINE等绘图函数。使用该公式时，建议在日线为主图，叠加60日均线作为长期趋势确认：只有当60日均线走平或上行时，中线买点信号才允许执行；而当股价同时跌破中期方向线和60日均线时，卖点信号优先级最高。通过将方向线的“势”与撞击点的“时”结合，才能捕捉到中期行情中最具性价比的交易机会。
